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电机问题重演 雷诺新版将加入新加波站

 

  R30赛车使用的2010版的交流电机,据雷诺描述,这种规格的电机与他们在今年前半段比赛中使用的版本类似。

  一位发言人就今天发生的事情对《汽车运动》这样说道,“今天早些时候,倍耐力用于轮胎测试的2010款R30赛车,在巴塞罗那经历了一次类似于瓦伦西亚发生的电机故障。引擎是2010年的版本,安装的是2010版的交流电机,与2012赛季第一部分使用的版本类似。”

  今年的瓦伦西亚站,红牛车队的维泰尔和路特斯车队格罗斯让先后因为引擎电机故障退赛。此后引擎供应商雷诺更换了交流电动机版本,但是不料在上周在意大利站上,问题再度重演。红牛车队的维泰尔再一次因为同样的故障退赛。

  目前,雷诺正在其位于Viry的基地对问题进行分析研究,并作出相应技术改进,新版本的交流电机,预计将在本周末的新加坡大奖赛引入,法国引擎制造商对根治问题拥有信心。

  引擎电机不属于倍耐力轮胎测试车的发展部件,因此是禁止借机对其进行测试的。“按照轮胎测试协议的条款,我们不得使用任何倍耐力的测试,测试新部件或者发展新部件。”雷诺在声明中说道

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